martes, 9 de julio de 2019

Published 7/09/2019 03:29:00 p. m. by with 0 comment

Potez IX Aeronáutica Militar Española. 1922

Potez IX.  Aeronáutica Militar Española. 1922
M-MXAA


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martes, 11 de junio de 2019

Published 6/11/2019 07:00:00 p. m. by with 0 comment

Consolidated PBY-6A Catalina

Consolidated PBY-6A Catalina. EC-EVK
   Construido por Consolidated  Aircraft Corporation en San Diego, y entregado a la U.S. Navy  en 1944 con el Bureau Number 46644 y con C/N2008. Más tarde, ya con matrícula civil N6458C voló en varias compañías norteamericanas entre 1963 y 1979 (Farmers Air Service, Hemet Valley Flying Service Co Inc). 
   En 1979 el avión es adquirido por la empresa canadiense The Flying Fireman Ltd y ser matriculado como C-GFFH, en labores de extinción de incendios hasta 1989, que pasa a operar con Atwood Air Ltd. En 1989 es vendido a la compañía española SAESA (Servicios Aéreos Españoles S.A.) portando la matrícula provisional EC-359 y más tarde la matrícula EC-EVK tras recibir el Certificado de Aeronavegabilidad. El avión fue utilizado como avión contraincendios por el ICONA(Instituto para la Conservación de la Naturaleza), que es la librea que se ve en el dibujo (rojo y amarillo). Entre 1997 y 2004 permaneció almacenado en el aeropuerto de Cuatro Vientos. En 2005 el avión es sometido a trabajos de conservación y restauración con la intención de poner el avión en estado de vuelo. Tras volar de nuevo en 2006. no es hasta 2008 cuando el avión es vendido a Qantas Foundation Memorial Ltd, recibiendo la matrícula VH-EAX y trasladado a Australia donde que queda expuesto y conservado en el Qantas Founders Outback Museum en Longreach, Queensland.


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sábado, 18 de mayo de 2019

Published 5/18/2019 10:37:00 p. m. by with 0 comment

B.A.M. "Meteoro" P-41

Buque de Acción Marítimo (B.A.M.) "Meteoro" P-41
"Ad eundum quo nemo ante iit"
   El B.A.M. "Meteoro" es el primero de los 6 patrulleros de altura de la clase Meteoro construidos por Navantia en los astilleros de San Fernando-Puerto Real. Fue botado el 16 de octubre de 2009 y entregado a la Armada el 28 de julio de 2011. Tiene como base el Arsenal Militar de Las Palmas de Gran Canaria.
   Las funciones asignadas al "Meteoro" son diversas, al tratarse de un buque modular con capacidad para adaptarse y realizar diferentes cometidos relacionados con el control marítimo, afrontando amenazas asimétricas o convencionales de baja intensidad. Las misiones a desarrollar por un buque como el "Meteoro" van, desde la protección y escolta, tráfico marítimo, salvamento marítimo, apoyo a otras unidades, asistencia sanitaria en la mar, inteligencia, lucha antiterrorista, lucha contra la piratería, control medioambiental, o lucha contra el narcotráfico. 
   Entre la misiones que ha llevado a cabo, en agosto de 2015 se incorporó a la vigésimo primera rotación de la operación Atalanta de lucha contra la piratería en aguas del índico.​ A finales de noviembre, emprendió viaje de retorno a España haciendo escala en los puertos de Dar es Salaam(Tanzania), Ciudad del Cabo (Sudáfrica) y Luanda (Angola).
   La tripulación del "Metoro" la forman 46 hombres y mujeres: 6 oficiales, 10 suboficiales y 30 cabos primeros y cabos/marineros. Adicionalmente la dotación puede aumentar con 2 pilotos de helicóptero, 8 soldados de fuerzas especiales ó 10 infantes de marina.
   El buque desplaza 2.670 toneladas y tiene un eslora de 93´90 metros, y una manga de 14´2 metros.

CARACTERÍSTICAS


   


Armamento• 1 Cañón de 76 mm/62
• 2 Montajes automáticos 25 mm
• 2 Ametralladoras de 12,7 mm
Propulsión• 2 motores diésel
• 4 grupos diésel generadores
• 2 motores eléctricos propulsores
• 1 generador de emergencia
• 2 propulsor transversal situado a proa
Potencia450 BkW + 660 kWe + 750 kWe + 260 kWe + 500 kWe
Velocidad20,5 nudos
Autonomía8700 millas
TripulaciónDotación 46 hombres​
• 6 Oficiales
• 10 Suboficiales
• 30 Marineros
Tropas• 2 Piloto/Copiloto Helicóptero
• 8 Fuerzas Especiales
• 10 Infantes de Marina
Capacidad• 2 contenedores de 16 t (c. de toldilla)
• 3 contenedores de 5,5 t (c. de vuelo)
• Capacidad para acoger hasta 80 personas durante 48 horas durante las misiones NEO o de salvamento.
Aeronaveshelicóptero medio
Equipamiento aeronaves• Plataforma de apontaje a popa
• hangar


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lunes, 13 de mayo de 2019

Published 5/13/2019 10:09:00 p. m. by with 0 comment

Rider R-6 NX-96Y 18 "Eight Ball"

Rider R-6 " Eight Ball" NX-96Y.
National Air Races, Cleveland. 1938
1938. Thompson Trophy The Eight Ball dropped out in the 27th lap. The plane was piloted by Joe Jacobson.
The Rider R-6 was the last of the Keith Rider designed racing aircraft of the 1930s. The first wing used was a long thin wing about 20 ft long with hydraulic landing gear. The Eight Ball was restored and is on display at the Planes of Fame museum in Chino, California.

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miércoles, 1 de mayo de 2019

Published 5/01/2019 06:19:00 p. m. by with 0 comment

Supermarine Spitfire Mk.Ia X4650

Supermarine Spitfire Mk.Ia
54 Sqn. Catterick, Yorkshire. 1940

El Spitfire X4650 fue entregado al 54 Escuadrón de la RAF con base en Catterick (Yorkshire), el 25 de octubre de 1940. El 28 de diciembre de 1940, durante un vuelo de entrenamiento, el X4276 y el X4650 colisionan en vuelo a 12.000 pies. El Sgt.Howard Squire consiguió saltar en paracaídas y el avión se estrelló en las orillas del río Leven, en Kirklevington. El registro del X4650 fue dado de baja por la RAF en 1941. En el verano de 1976 gracias a la sequía, salieron a la luz los restos del avión. En 1995 el coleccionista Peter Monk compró los restos y comenzó la restauración del Vickers Supermarine Spitfire I s/n 6S-75531. En marzo de 2012 voló por primera vez tras su restauración, desde Bigging Hill. 

X4650’s first flight was at Eastleigh on the 23rd October 1940. She was issued to 24 M.U. Tern Hill, Shropshire, UK on the 25th October 1940 on charge with 54 Sqn. Catterick, Yorkshire. She was involved in a mid-air collision in December 1940 and struck off charge in June 1941. The wreckage was discovered on the banks of the river Lever in 1976. The remains were acquired by Peter Monk in 1995 and soon after restoration work on her was commenced. First post restoration flight was from Biggin Hill in March 2012. She is now owned by Comanche Warbirds Ltd. (sic text of the web https://www.flyinglegends.com/aircraft/spitfire-mki.html)
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lunes, 25 de marzo de 2019

Published 3/25/2019 12:43:00 p. m. by with 0 comment

Hispano Aviación HA-1112-M1L "Yellow seven"

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domingo, 27 de enero de 2019

Published 1/27/2019 04:00:00 p. m. by with 0 comment

Tupolev Tu-95 "Bear G" vs Grumman F-14A Tomcat

Tu-95G "Bear" being intercepted by a F-14A "Tomcat", 19 April 1991.


A Russian Tupolev Tu-95 "Bear G" being intercepted by a U.S. Navy Grumman F-14A Tomcat from the Fighter Squadron VF-51 Screaming Eagles on 19 April 1991. VF-51 was assigned to Carrier Air Wing 15 (CVW-15) aboard the aircraft carrier USS Kitty Hawk (CV-63) for a deployment to the Western Pacific and the Indian Ocean from 1 April to 11 December 1991. Source: Wikipedia

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jueves, 17 de enero de 2019

Published 1/17/2019 01:42:00 p. m. by with 0 comment

Lohner Pfeilfieger (B.I)


Lohner Pfeilfieger 
Aeronáutica Militar Española 
Escuadrilla Expedicionaria
Aeródromo de Sania Ramel (Tetuán). 1913.

En noviembre de 1913, la Escuadrilla Expedicionaria formada por el capitán Alfredo Kindelán, lleva a cabo el primer bombardeo aéreo de la historia, durante las acciones bélicas de la Guerra de Marruecos. La acción fue llevada a cabo por los capitanes Barrón y Cifuentes, lanzando cuatro bombas Carbonit Gotha.

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viernes, 28 de diciembre de 2018

Published 12/28/2018 12:45:00 p. m. by with 0 comment

Beech C90 King Air

Beech C90 King Air E.22-05 / 409-34  

Beech C90 King Air
E.22-05 /409-34
409 Escuadrón
Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF)
Grupo de FFAA
Base Aérea de Cuatro Vientos(Madrid)
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