Nord 1405 Gerfaut II

Nord 1405 Gerfaut II

Diseñado a petición del gobierno francés con la intención de crear un interceptor ligero supersónico. El objetivo era que el aparato tuviese una trepada de 14.000 metros en 4 minutos. Fueron construidos tres ejemplares cuya principal diferencia era la propulsión. En el caso del 1405 iba dotado de un SNECMA ATAR  101G -2 que le proporcionaba un empuje de 36 kN y 43 kN con postcombustión, y le permitía alcanzar una velocidad máxima de 1´3 Mach. Las alas fueron retocadas para obtener un mejor perfil aerodinámico. Voló por primera vez el 17 de abril de 1956. Fue empleado para probar equipos electrónicos y para la formación de pilotos de pruebas. El piloto André Turcat batió el récord de ascenso en 1957 al trepar a los 15.000 metros en un tiempo de 3 minutos 35 segundos.