Submarino de la Armada Española A-0 "Issac Peral"
 |
| Submarino A-0 "Isaac Peral" Armada Española 1917-1932 |
Tras la sanción por parte de las Cortes de la llamada "Ley Miranda"( llamada así por la persona que elaboró la ley, el almirante y Ministro de Marina Augusto Miranda y Godoy), de 1915, por la que se aprobaba la compra, entre otros materiales, 28 submarinos, con los que se creaba el Arma Submarina Española, aunque finalmente solo fueron adquiridos 16 de las clases A, B y C, aparte del "Isaac Peral).
El A-0 fue adquirido a la empresa norteamericana Electric Boat Company que lo construyó en 1916 en los astilleros Fore River Shipyard de Quincy (Massachusetts). Su construcción era muy similar al submarino norteamericano de la Clase M USS M-1(SS-47), que fue un ejemplar único de ésta clase. El "Isaac Peral" fue entregado a la Armada el 31 de enero de 1917, convirtiéndose oficialmente en el primer submarino que tuvo España en servicio. El mando le fue entregado al capitán de corbeta Fernando de Carranza y Reguera
Ese mismo año se añadieron otros tres submarinos adquiridos en Italia a FIAT San Giorgio, de la Clase F, que en España serían la Clase A.
En la primavera de 1922, durante la Guerra de Marruecos, participó junto al submarino B-1 y el acorazado "España" en la evacuación, bajo fuego intenso, de los heridos y no combatientes de los peñones de Alhucemas y Vélez de La Gomera. En junio volvió el "Isaac Peral", junto con los submarinos B-1 y A-3 para abastecer el peñón de Vélez de la Gomera.
Desplazamiento: 492 t.
Desplazamiento en inmersión: 653´8 t.
Eslora: 57´95 m.
Manga: 5´8 m.
Puntal: 5´06 m
Calado: 4´80 m.
Armamento: - 4 tubos lanzatorpedos de 450 mm a proa.
- 1 cañón retráctil parcialmente Bethlehem Steel Co. de 76 mm (3"/23)
Propulsión: - 2 motores diésel NLSECO de 600 cv.
- 2 motores eléctricos de 210 HP
- 2 hélices
Velocidad: - 15 nudos en superficie.
- 10 nudos en inmersión.
Profundidad: 50 metros.
Autonomía: - 4900 millas a 11 nudos.
- 90 millas a 4´5 nudos.
Tripulación: 28 hombres.
Coste: 3.385.500 pesetas (1916).
1. Fue dotado de un telégrafo submarino Fesseden.
Fuentes: - http://www.pedrocurto.com/submarinos/serie_b.html
- http://www.revistanaval.com/www-alojados/armada/buques1/Peral.htm
- https://www.submarinos.net/submarino-isaac-peral-0/
-https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/conocenosorganizacion/prefLang-es/03Flota--05Flotilla-Submarinos-FLOSUB--03historiacreacionflosub-es
Ese mismo año se añadieron otros tres submarinos adquiridos en Italia a FIAT San Giorgio, de la Clase F, que en España serían la Clase A.
En la primavera de 1922, durante la Guerra de Marruecos, participó junto al submarino B-1 y el acorazado "España" en la evacuación, bajo fuego intenso, de los heridos y no combatientes de los peñones de Alhucemas y Vélez de La Gomera. En junio volvió el "Isaac Peral", junto con los submarinos B-1 y A-3 para abastecer el peñón de Vélez de la Gomera.
Características
Desplazamiento: 492 t.
Desplazamiento en inmersión: 653´8 t.
Eslora: 57´95 m.
Manga: 5´8 m.
Puntal: 5´06 m
Calado: 4´80 m.
Armamento: - 4 tubos lanzatorpedos de 450 mm a proa.
- 1 cañón retráctil parcialmente Bethlehem Steel Co. de 76 mm (3"/23)
Propulsión: - 2 motores diésel NLSECO de 600 cv.
- 2 motores eléctricos de 210 HP
- 2 hélices
Velocidad: - 15 nudos en superficie.
- 10 nudos en inmersión.
Profundidad: 50 metros.
Autonomía: - 4900 millas a 11 nudos.
- 90 millas a 4´5 nudos.
Tripulación: 28 hombres.
Coste: 3.385.500 pesetas (1916).
1. Fue dotado de un telégrafo submarino Fesseden.
Fuentes: - http://www.pedrocurto.com/submarinos/serie_b.html
- http://www.revistanaval.com/www-alojados/armada/buques1/Peral.htm
- https://www.submarinos.net/submarino-isaac-peral-0/
-https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/conocenosorganizacion/prefLang-es/03Flota--05Flotilla-Submarinos-FLOSUB--03historiacreacionflosub-es
Comentarios
Publicar un comentario